DiRT (Colin McRae)

Revue du jeu

Colin McRae : Dirt est un autre volet de la série qui, contrairement aux volets précédents, emprunte un chemin différent et se rapproche plus de l'arcade. D'un autre côté, les auteurs ont réussi à élaborer un modèle de dégâts très crédible, qui prend de l'importance surtout lors des longues étapes, où chaque égratignure joue son rôle. Dans le jeu, vous avez le choix entre plusieurs types de voitures, comme les voitures WRC, les camions, les buggys, les voitures à traction avant ou les tout-terrains. Le jeu comprend également la piste Pike's Peak (course de côte). Dirt inclut également un mode multijoueur simple, dans lequel vous rejoignez un serveur contenant jusqu'à 100 joueurs, avec lesquels vous rivalisez pour le meilleur temps sur une section de course donnée.

DiRT a juste le bon équilibre entre réalisme et arcade que j'aime dans les jeux de course. Je me sentais comme un vrai compétiteur, mais en même temps, le jeu n'était pas trop difficile. Les pistes de rallye sont excellentes et vous obligent parfois à vous battre non seulement avec vos adversaires mais aussi avec la piste elle-même. Et lorsque vous perdrez ce combat, un important système de dégâts sera révélé, non seulement sur le plan esthétique, mais également en termes de performances de la voiture.

Mais DiRT ne concerne pas seulement le rallye, mais aussi les courses tout-terrain en général. Vous trouverez également le rallycross (rallyes spéciaux sur circuits), le rallye raid (courses sur de longues pistes dans le désert), le hill Clim (courses en montée), le CORR (courtes pistes tout-terrain) et le crossover (pistes spéciales 1vs1 où l'adversaire c'est à moitié bouger les roues). S’il existe de nombreuses pistes de rallye, il n’en va pas de même pour les autres disciplines. Par exemple, le rallycross n’a que trois circuits, donc ça devient assez vite ennuyeux. Après tout, DiRT se concentre toujours principalement sur le rallye.
Il existe une large gamme de voitures de plusieurs catégories parmi lesquelles choisir, que vous pouvez également configurer de différentes manières (même si je préfère ne pas déconner :)).

Malheureusement, tout n’est pas rose. L'expérience de conduite est assez fortement gâchée par les freins incroyablement puissants de toutes les voitures (vous serez beaucoup surpris pour la première fois) et par une physique pas toujours complètement prévisible, lorsque parfois vous heurtez une grosse pierre et que vous la remarquez à peine, et parfois vous heurtez une petite pierre et à cause de cela vous vous retournez (c'est un expert Mitsubishi Montero).

Graphiquement, DiRT est d'un très bon niveau, même si l'optimisation faiblit un peu (en témoigne le fait que DiRT ne va pas au maximum dans les détails pour moi, alors que DiRT 2 le fait :)) Les sons des voitures sont un peu étrange, mais sinon l'aspect sonore est également bon (surtout la musique).